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内容简介
本书以物流配送中心配送线路问题为研究对象，以降低物流配送服务成本和提高服务质量为目标，对其具有普遍意义的配送网点送货线路划分和单车线路优化两大问题，进行了深入的理论研究和应用分析。主要研究内容有：(1)提出了衡量物流配送中心送货线路负荷大小的“广义工作量”和”送货经济距离”的概念，为合理划分配送网点数与电子排单系统优化提供了参考依据；(2)采用二阶最邻近算法求解线路划分初始解，采用插入法对初始解进行改进，有效地提高了在多约束条件下的算法有效性，正确性与合理性；(3)采用同时兼顾单车线路网点数、订货量和总经济距离的个体适应度函数的混合遗传算法用于单车线路优化，降低了配送运行成本；(4)将研究成果与配送线路地理信息系统(GIS)相结合，在杭州卷烟配送网络540多个配送网点进行了仿真实验，在提高物流配送服务水平、降低物流配送成本方面，取得明显的应用效果。
本书适合从事物流配送中心送货线路优化和配送车辆调度研究工作的专业技术人员参考，同时适合作为高校物流专业的高年级本科生、研究生的学习参考用书，对物流配送企业、物流科研院所相关研究人员、管理人员和操作人员，也具有较高的参考价值和应用价值。本书研究成果对促进我国物流配送技术的研究与发展，具有重要的理论价值和实际应用价值。
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