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航空涡扇发动机多目标多学科设计优化方法

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  • I S B N :978-7-111-61581-1
  • 条码书号:9787111615811
  • 上架日期:2019/3/22
  • 出版日期:2019/3/1
  • 版       次:1-1
  • 出 版 社:机械工业出版社
  • 丛 书 名:
  • 页     数:679    
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详情描述

内容简介

本书分四篇16章深入探讨了航空发动机的设计方法,是献给工程热物理学家吴仲华先生和陈乃兴先生的一部学术专著,是《人机系统方法学》的姊妹篇。书中基于发动机气动热力学理论以及现代优化的数学方法,提出了一整套航空涡扇发动机考虑确定性和不确定性影响时多目标多学科设计优化的新框架,从这个意义上讲该书填补了我国在这一领域的学术空白。
本书可作为从事航空航天动力工程以及燃气轮机相关专业工程技术人员进行产品设计的指导用书,也可作为高等院校航空发动机以及燃气轮机专业研究生的学位课教材或者高年级本科生的教学参考书。

目       录

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前       言

本书共分四篇16章系统地给出了从航空发动机主要部件(即压气机、燃烧室、涡轮、加力燃烧室、尾喷管)到发动..

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作者简介

王保国 黄伟光 徐燕骥 谭春青

四位作者都是经验十分丰富的航空发动机和燃气轮机界的专家和学科带头人。

本书作者王保国教授2007年荣获“北京市教学名师”荣誉称号,曾长期担任“流体力学”、“工程热物理”、“人机与环境工程”三个学科的首席教授和学科带头人。他是中国科学院研究生院(现更名中国科学院大学)1978年首届研究生,曾先后拜工程热物理学家吴仲华先生和陈乃兴先生、航天气动热力学专家卞荫贵先生为师,在航空发动机内流和航天器外流的气动热力学领域经历了长达40余年科研与教学工作的锤炼,积累了十分坚实的理论基础,再加上他在原航空工业部和中国科学院直接参加过涡喷和涡扇两大类型航空发动机的改型设计与研制,在中国航空研究院担任气动热力学高级顾问并参加了其他新型航空发动机的研制工作。

本书的另外三位作者黄伟光研究员、徐燕骥高工和谭春青研究员也主持和承担了多项国家863计划项目和国家973计划项目,分别担任首席科学家和项目负责人。他们率领的中科院上海高等研究院燃气轮机基地、新喆机电公司燃气轮机基地以及中科合肥微小型燃气轮机研究院分别荣获了多项奖项、取得了丰硕的科研成果,三个基地都具有较完备的整机性能试车和部件试验的设备平台,能够完成相关的车台和部件试验。

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编辑荐语

热能工程研究院所,航空航天部门及院校、研究院所
重点北京、上海、沈阳、贵阳、成都、西安、株洲等发动机基地城市,以及东北、西南、西北航天航空研发基地等。

2019年国家出版基金项目

航空发动机的设计与制造是一项复杂的系统工程,本书针对航空涡扇发动机设计时遇到的确定性和不确定性问题,提出了一整套多目标多学科设计优化的新方法。
本书作者王保国教授,先后师从吴仲华院士、陈乃兴先生及卞荫贵先生;从事航空发动机内流和航天器外流的气动热力学科研与教学工作长达40余年;长期担任“流体力学”“工程热物理”“人机与环境工程”三个学科的首席教授和学科带头人。
其他三位作者黄伟光研究员、徐燕骥高工和谭春青研究员也主持和承担了多项国家863计划项目和国家973计划项目,且分别担任首席科学家和项目负责人。

北京航空航天大学陈懋章院士和空军装备研究院甘晓华院士分别为本书作序。

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