我国有望成为世界主要大型锻件生产国
近期由于全球核电等产业的迅猛发展,世界核电市场呈现了全面复苏,各工业发达国家都在积极致力于核电的发展。美国把扩大核能作为国家能源政策的重要组成部分;俄罗斯制定了较大规模的核电计划,已在南方建造一座100万千瓦的反应堆,还有4座机组也在建设中;日本政府提出核电立国,计划在2010年前新建13座核电厂,2011年后,再建7座核电厂;近期,亚洲有11个国家分别提出将要发展核电。
张国宝分析说,核电建设的复苏致使大型锻件严重供不应求,国内外知名重机企业生产任务已经排到3年以后。浙江三门、山东海阳两个核电站的大锻件至今尚未落实订货。生产大型锻件,必须拥有万吨级大型锻压机。目前全球在用的大型锻压机14台,俄罗斯、日本和韩国各2台,其它国家4台,我国现有4台,在造的2台预计今年内投入使用,最大压力是1.65万吨,世界之最。从当今国内外的巨大需求和我国潜在的加工能力看,中国企业一定能够成为大型锻件的全球主要供货商。 大型锻件广泛用于多个行业的大型设备制造,是汽车、航空航天、石化冶金等行业必需的基础工业。一重集团自主设计制造的世界上吨位最大、具有当代控制技术的1.5万吨自由锻造水压机研制成功,大大提升了我国大型锻件制造水平和能力。上海电气重工集团正在建造1.65万吨锻压机。
11月30日,我国第三代核电自主化依托工程主设备采购与合作协议在北京签字。国务院副总理、国家核电自主化工作领导小组组长曾培炎出席签字仪式并讲话。曾培炎要求:努力提高国产化设备的质量和水平,化解核电大型锻件制约,把我国核电技术和装备制造提高到一个新水平。 大型模锻压机是发展大型飞机必备的关键设备。大型模锻压机建造是一项大型复杂的系统工程。到目前为止,在世界范围内仅有美国、俄罗斯、法国等少数国家拥有类似设备,最大锻造等级为俄罗斯的7.5万吨级。中国目前还没有4万吨级以上的锻造成型能力。现有的模锻压机吨位较小,工艺比较落后。框梁等航空模锻件大多采用焊接结构,无法实现整体化,不能完全满足大型飞机对综合性能、可靠性和寿命的要求,严重制约了中国航空航天和装备制造业的发展。



