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zhong3 发表于 2007-8-6 13:45:12 |
 刘媛媛（MC《现代零部件》编辑）
2007年8月编辑感言
奇奇库库咔咔！汽车人，变形！出发！
当如此熟悉的声音出现在如火如荼的暑期档，同事们预测我一定又要拿变形金刚说事儿了。呵呵，果然，不幸被他们言中了。
20年前的15寸电视机前，变形金刚对于我来说是汽车。汽车，一件高档新鲜事物，跟我的生活基本没有关系。
20年后的电影院中，变形金刚对于我来说是外星人。外星人，具有超能力的汽车；汽车，一件大众化日用消费品。
《变形金刚》是一次娱乐性极强的美国车展。在影片开头的二手车行里，我看到了一水儿的经过暴力“洗礼”的美国车，老板管那叫“福特自由车”，意为新手用来练手的第 一辆车。这场车展上聚集了“大黄蜂”鸟枪换炮后的雪佛兰CHEVROLET Camaro、汽车人首领“擎天柱”的彼得比尔特Peterbilt 389 牵引卡车头、由Trithyllium钢合金制成的“铁皮”GMC Topkick C4500、有大量飚车戏的“路障”福特野马等等。尽管不能跟任何一场大型车展相媲美，但通过美国人充满想象力的人性化注入，美国车成为时下最讨巧的车型。不过，美国人还是客观的，影片中给日本人一次自豪的机会。当主人公第一眼看到变形后的机器人后惊赞道：“超能力机器人，这一定是日本制造的！”
变形金刚的进攻致使片中的美国国防部长亲自挂帅，无独有偶，最近现实生活中的美国总统布什也开始修改美国的燃油经济性标准。汽车已经关系到了国计民生，关系到了整个人类的安全与发展。
博派和狂派，变形金刚的两股力量，分别代表着正义与邪恶，隐喻着汽车在人类世界的双重角色：用得好，它给人类带来便利；用不好，它给人类带来灾难。就像二手车行老板说的那样：“人与机器之间有一种神秘的联系，是车选人，不是人选车，但有些人就是没这个天分。”我想，我们造车的人应该有这种天分吧！
汽车，是敌是友？取决于我们怎样制造它，不是吗？
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（陈元直题字）
本博客于2007年1月23日正式开张，
